LIFEの小部屋

仕事が忙しく、あんまりプラモも弄れない日が多かったのですが、少しづつ進めたバーザムの仮組みが完成(^^)v

基本素組みでいく予定でしたが、やっぱりこの頭部の小ささが気になる・・・。

なのでちょっとだけ頭部を大きくしてみました。

あんまり奇麗じゃないけどこんな感じんいしてみました。

弄っている間は意外と違いが分かりづらいのですが、こうして写真を撮ってみると、ちゃんんと大きくなっていますね～＾＾

後頭部に1mmプラバンを挟んで幅増し。

サイドには0.5mmプラ板を貼り付け。

ただし、汚い・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

あとで頑張って表面処理しましょ。

後頭部側にプラ板を挟み、前側には0.5mmプラ板を貼って帳尻合わせをしました。

それと、サイドのダクトみたいなところは開口してみた。

これもあんまり奇麗じゃないな～。

奇麗に精度を出せる人がうらやましい・・・。

頭部を乗せてみた。バルカン無し。

バルカンポッド装着時。

やっぱバルカンポッド装着時の方が個人的には好きだな(*^_^*)

うーん、しかし劇中と違ってとても雑魚MSには見えんな～。

かなりかっこいいと思いますよ。ほんとバンダイ様、出してくれてありがとう(・Д・)ノ

と言うことで、基本バルカンポッド装着で作っていくので、頭部サイド部分は結構汚いままでもいいでしょう。

なるべく手を抜く＾＾

これ、大事(^^)v

見える部分は・・・・、

頑張りましょう( ﾉД`)

さて、改修はこれぐらいにして、あとは前腕部合わせ目消しぐらいをして工作は終了です。

頭部はサフ吹いて、表面処理をもうちょっとやりますがね。

ってことで(@^^)/~~~

うお～ 、ついにルマンが始まる!

ほんとワクワクが止まらないっ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

コースレコードで可夢偉がポール取るし、期待大だね。

1戦目も2戦目もTS050は勝ってるし、今年こそは・・・。

ドライバーも磐石のメンバーだしね。

更にトヨタの社長も来てるし、トヨタの本気度が凄い。
ホンダもこういうの欲しいんだけどな～。

しかしトヨタの社長、ドライバーに「楽しんでもいいよ～」ってますます凄いよな～。

悲願の優勝に向けて頑張れー(^-^)v

長い長いレースですけど応援します。

まもなくスタート。

24時間TVにかじりついて今から応援だいっ
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

今回こそは、慌てないでゆっくり塗装しようと心に誓っていたのに、やり始めたら早く完成させてくて、いつものように突貫作業となってしまいました。

まぁその甲斐？あってロータス107Bボディが完成しました(^^)v

ぱっと見は奇麗に出来ていますが、ところどころ失敗しています。

どうしても作り出すと待てなくなっちゃうのが悪い癖・・・_(:□ 」∠)_

ALL自作デカールで作った割にはいい感じです。

若干実際の107Bとは塗装の塗り分けラインが違くなってしまいましいた。

ドライバーはジョニー・ハーバート。

ヘルメットも頑張って塗装。

後は雰囲気重視で適当なデカールをペタリ＾＾

アップだと汚いけど２mぐらい離れて見ればバッチリです(^^)v

ゴムタイヤがやっぱり実車っぽくて好きですね～。

横からです。

ホイルは黒がかっこいいな。

手持ちで黒ないけど・・・(つω-`。)

似たような写真だけど載せます。

少しデカールの黄色と塗装の黄色が違っちゃってます。

今まで使っていたFW14は540のF1（F104W）に乗せ換えました。

ワイドな車にはワイドなボディがよく似合う。

特に80年台後半～90年台前半のボディはかっこいい。

ってことでF1ボディの製作でした。

やっぱF1のボディって作るの結構大変です。デカール作りから始まって、マスキンのオンパレードだし、裏塗りのせいでマスキンがやり辛い、相変わらずてこずらされます＾＾

これでしばらくはRCボディは作らなくて大丈夫でしょう。っていうより作りたくない・・・(Ｔ＿Ｔ)

とりあえず、F1のボディも完成したし、次回からはプラモに戻ろうと思います。

プロヴィデンスとか色々と放置中なので・・・。

では(@^^)/~~~

YRF001にFW14を使用しているのですが、仲間内で被るので思いきってNewボディを作ることに。

プラモも弄りたいのだけど、RCボディを優先して進めちゃいます＾＾

とりあえずTRGの「SW-ON」を使用します。これ安いので・・・。

カット＆デザインのラインを大雑把に書き込みました。

今回は「ロータス107B」にしようと思います。

ジョニーハーバートですよ～(^^)v

ウィングから先に完成させました。

色分けは、印刷とカッティングシートなどを駆使して作りました。

フロントウィングはタミヤ製。リヤはTRG。

デカールもおおむね完成しました。

あとは裏貼りするのでそれの準備をしないといけませんね。

ボディも切断面をやすって洗わなくちゃヽ(´∀`)ﾉ

結構時間かかりそうですが、コツコツやっていこうと思います。

それと、いよいよ来週ルマン24時間です。

今年こそは、今年こそは、トヨタに悲願の優勝を～っ！！

昨年のこの悪夢から解放してくれー。

頼む一貴～(｡>ω<｡)ﾉ

今日はRCネタです。

いつも一緒に走らせている友達に540のワイドF1（スポンジ）をやろうよ！

って誘われていたのですが、最初はちょっと面倒＆基本ブラシレス積んでるので、作る気なかったのですが、手持ちのパーツBOXをガサ入れしたらできちゃいました。

更にF104（ワイド仕様ですが）増殖しました(^^)v

こんな感じです。

ちょうど余っていたカーボンシャーシやアッパーデッキなんかもあったので楽でした。

フリクションプレートは何故かFRP。カーボンのはどれに使っていたっけ(°_°)

買ったのはデフとモーターマウント（F103用）ぐらいかな。とにかく安く作りたかったので、樹脂製をチョイス。って言うか最近103GT用アルミモーターマウントって店頭で見ないけど生産してないのかな？

しかしF1やってると、すぐスペアパーツや余りパーツでもう一台組めちゃうってホントだなぁ、困った事に・・・。

左側のシャフトに付くスペーサーも無かったので、これはホームセンターで購入。

6個入りぐらいで確か100円しなかったと思う。ただし、きれいな新円のパイプじゃないので、少しブレる気がする。

まぁそんな些細な事は気にしませんがね(^^)v

そういえば104のデュフューザーを使うにあたってモーターマウントがちょっと出張っている部分をちょっと削って使ってます。

削んないとモーターマウントがきっちりはまらなくて浮いちゃいます。

いつものように貧乏ロールダンパー仕様です。ここら辺も余っていたパーツを使いました。

結構大雑把な作りです。

メカはほんとは嫌なんだけどG-Forceのブラシアンプ

こいつ使いづらいんだけど、予算がないのでしょうがない( ﾉД`)

モーターはなんと「トルクチューン」

さらっと言っちゃいましたが、ちょっとレギュ違反・・・。

まぁほんとのレースじゃなくて仲間内の遊びだからいいでしょう。

540探したけど30年選手ぐらいのしか我が家から発見されなかったので、購入。

なんとなく540Jを買うのが嫌だったので、以前から気になっていたトルクチューンを購入しました。

Tバーはタミヤの一番柔らかいやつ。

手持ちであったため使います。このハイトラクションは結構折れやすかった記憶が・・・。

前脚はカーボン混入と樹脂製のハイブリッド。

これもあるもの使おうキャンペーンのため(#^.^#)

ちなみに樹脂製のアッパーアームはちょっと曲がっていたので、手で「グイっ」と戻して使っています。

TRFダンパーを結構寝かせ気味に装着。

この取り付け角度の違いはイマイチよく分からず。

リアタイヤはZENの25°。フロントがZENのハイラバーかな。

そうれはそうと、

リアタイヤがもうそろそろ終わりそうです。

こんだけ小径になってくるとグリップが落ちてきた。

でも540ってなかなかタイヤも減らないみたいなのでいいですよね～・

あっ、そうそう。

バッテリーはショートリポを登載します。

グラステープどめがちょっと面倒なんだよな～。

もうちょい楽にバッテリーの固定ができるといいんですけどね。

ボディは以前にYR1Oに使っていたものなので、穴さえ104系の場所に開ければOK。

ただし、あんまりワイドっぽくないんだよな～(つω-`。)

とりあえずこんな感じでワイド楽しもうと思います。

では(@^^)/~~~